中新网雄安7月4日电(记者 陈林 王君妍)4日，雄安自贸试验区管委会与天津港集团在河北雄安新区签署战略合作框架协议，双方将在产业协同、建设协同、口岸协同和人员交流等领域达成更深层次的合作。
据介绍，双方将以此次签订合约为契机，充分发挥港口资源优势和区域经济发展优势，实现天津港与雄安新区的有机衔接、深度互动，以港口带物流、物流带经贸、经贸带产业，为企业营造更自由、更开放、更便捷的口岸物流通道，努力打造京津冀协同发展的新样板。
下一步，双方将共同加强天津港雄安新区综合服务中心建设，为企业设计更加便捷的物流方案，提供更加优质的口岸服务，在产业发展、项目引入上取得更大突破，更好地服务外向型经济发展。(完)
2019年，在北京工作的赵趯到雄安新区参与雄安商务服务中心建设。他还记得当时用手机点外卖，相关信息“只有一页”，如今“能翻好几十页”。赵趯说，他见证了雄安的塔吊林立，也看到了夜幕下的万家灯火。
近年，雄安新区聚焦率先启动建设区域，加快推进城市基础设施、生态工程、公共服务等重大项目的建设。目前，“四纵三横”的高速公路和对外骨干网络已经全面建成，启动区重点市政基础设施基本建成。
数月前，因岗位变化，赵趯从雄安暂时回到北京。坐高铁从北京西站到雄安站最快49分钟、自驾走京雄高速一个多小时的时间，让他感慨交通的便捷，也看到越来越多人在北京、雄安间往返。
京津冀协同发展十年间，“轨道上的京津冀”不断提质增效，京雄、津兴城际铁路等开通运营，京津冀区域内高铁总里程已由2014年的1284公里增长到2624公里，“1小时交通圈”初具规模，主要城市2小时通达交通圈基本形成。互联互通公路网越织越密，京雄、津石等高速公路建成通车，京津冀三省市高速公路总里程超1.1万公里，高速公路密度达到全国平均水平的2.7倍。
