央视网消息:作为陕北革命老区首条高铁的西延高铁,6月28日上午迎来一个重要施工步骤,位于西安高陵区的全线重难点控制性工程之一的跨西咸北环线特大桥,两座万吨大桥桥面完成空中转体并成功对接。

  转体完成之后,将对桥面进行合龙段施工,预计7—10天能完成桥面合龙。西延高铁跨西咸北环线特大桥全长4.8公里,大桥整体建设预计将在8月底全部完工。

内蒙古:两条新建高铁成功接入既有高铁站

  28日凌晨,内蒙古两条新建高铁线路接入既有高铁站,进一步完善国家高铁网布局。

  这是位于内蒙古乌兰察布境内的集大原高铁建设现场,经过5个多小时的紧张施工,新建的集大原高铁成功接入京包客运专线乌兰察布站。

  集大原高铁是国家“八纵八横”高速铁路网“呼南通道”的重要组成部分,过去从呼和浩特去太原需要绕行至河北怀安,引入乌兰察布站后,可以直接走集大原高铁,呼和浩特与太原间铁路旅行时间从现在的5小时缩短至2个多小时。

  与此同时,在400多公里外的另一处高铁建设现场,包银高铁成功引入既有包头站,为后续工程贯通奠定了基础。包银高铁也是国家“八纵八横”高铁网“京兰通道”的重要组成部分,东起内蒙古包头市,西至宁夏银川市,是甘肃、宁夏、青海等西北省区进京最快通道。建成后,西北地区各地进京高铁运行时间将缩短2小时以上。

兰张高铁兰武段6月29日开通运营

  记者从国铁集团获悉,新建兰张高铁兰武段将于6月29日开通运营,丝路重镇甘肃武威将由此接入全国高铁网。

  兰张高铁起自兰州西站,经甘肃省兰州市、武威市、金昌市、张掖市,接入张掖西站,正线全长约498公里,设计时速250公里。全线分三段建设,其中兰州西至中川机场段已于2015年9月开通运营;此次开通的是中川机场至武威东段,正线全长193公里。

  开通运营初期,每日最多开行动车组列车20列。武威东至兰州西站最快1小时56分可达,较目前普速旅客列车压缩58分钟。

【编辑:王超】
中国发布丨夏季达沃斯论坛热议经济增长新前沿 期待中国创造更多机遇

  东大巴山隧道位于渝陕交界的城口至岚皋区间,为单洞双线隧道。隧道全长14.172公里,最大埋深约1060米,属于特长隧道,是西渝高铁控制性工程、Ⅰ级风险隧道和高瓦斯隧道。

  当日,200多名工人正奋战在东大巴山隧道出口正洞和平行导洞施工一线。现场,机器轰鸣,钻机高速运转,运输车辆来回穿梭......

  据西渝高铁康渝段站前一标一分部副经理毕柯南介绍,为保障东大巴山隧道出口正洞施工顺利推进,项目部积极从安全防范方面着手,探索出了“隧道智能一体化管控平台+应急集成管控设备”相结合的安全管控措施,通过采用“云端+线下”协同模式将日常安全监管和应急响应联动,有效保障了隧道施工的安全推进。

  此外,面对隧道穿越多种地层以及有害气体、岩溶、岩爆等多种不良地质,项目团队实行大型机械换人、智慧化减人,有效突破高瓦斯、采空区、可溶岩等技术难题,大幅度提高施工安全、质量和掘进效率。

  据悉,西渝高铁全长739公里,设计时速350公里,是国家“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分。建成通车后,将进一步推动中西部地区路网结构完善,极大便利沿线民众出行,对助力城乡融合和区域协调发展,带动沿线城市经济社会发展具有重要意义。(完)

梨花教育:西渝高铁东大巴山隧道出口正洞掘进突破千米

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